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原创 姚志坚:从AGV“动物王国”到智能制造系统集成商


时间: 2020-07-30    来源: 引擎科技

 

原标题:姚志坚:从AGV“动物王国”到智能制作体系集成商

编者按:本文来自微信大众号 “凯发k8娱乐品牌导航物流查找” (ID:WxSoo56)原创文章,转载请注明出处。

井松

一方面:深耕技能

打造以长颈鹿、甲壳虫、梅花鹿、灰骆驼、猛犸象为代表的

AGV“动物王国”;

另一方面:深扎物流

聚集出产制作业智能物流,

致力于成为智能工厂处理计划及体系集成的总承揽服务商。

建立13年的井松,从主动化到智能的“新成长”之道是什么?

以下为Soo56对话LT Club成员—合肥井松智能科技股份有限公司总经理姚志坚先生的采访实录。

Soo56: 您是怎么界说智能物流体系和井松的?

姚志坚:智能物流体系是以电子商务方法运作的现代物流服务体系。它是经过相关信息技能处理物流作业的实时信息收集,并在一个集成的环境下对收集的信息进行剖析和处理。经过在各个物流环节中的信息传输,为客户供给翔实的信息和咨询服务的体系。

传统物流向现代物流敏捷转型已成必然趋势,在体系工程思维的指导下,以信息技能为中心,强化整合物流全进程优化是现代物流的本质特征。跟着物流办理的主动化、智能化和供应链企业之间物流协作的紧密性进一步进步,物流办理进入到智能物流办理的阶段。

智能物流体系是协助物流企业实时地把握运送计划和仓储计划的执行状况、货品在库房和在途状况,精确地预估货品的出售和库存状况,然后阻挠新一轮的出产资料收购和出产进程。

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现在井松智能在不断研制新产品和新技能的一起,还要点深耕出产制作业智能物流处理计划规划、研制和施行,成为了智能化工厂、数字化车间、主动化出产仓储线的体系处理计划供货商。

从堆垛机、运送机、络绎车、提升机、EMS、AGV小车等硬件产品,到WMS、WCS、MES以及跟AGV配套的各种高端算法和调度体系,

从技能立异与产品研制、出产、制作及工业化展开,到规划、研制、出产、装置、调试和售后为一体的体系集成服务。

井松智能凭仗深沉的研制才能,完好的物流配备主动化和智能化产品出产线,丰厚的集成项目经历,以及深化调研并满意客户需求的才能,产品和处理计划逐步运用到了轿车、新材料、家居、新能源、日用品、化工、军工、快消品、纺织等许多范畴。

Soo56: 现在,企业对智能物流体系的需求发生了哪些改变?依据这些改变井松做了哪些尽力?

姚志坚:国内外快速改变的信息经济年代,促进了企业界部物流要时间做好相应改变的预备,智能物流技能企业一定要紧跟年代潮流,以商场为导向,最大程度满意客户日益改变的需求。

现在国内物流体系建造需求首要有以下几个展开改变趋势:

1、绿色物流成为企业界部物流未来的展开方向。

“绿色物流”为主动化物流展开供给了新的方向,首要体现为两个方面, 一是对物流设备和体系的污染进行操控,即在主动化物流体系的规划与决议计划中尽量选用对环境污染小的设备计划, 如用锂电池的AGV替代人工柴油叉车, 促进节能减排。

2、高个性化需求制定是主动化物流建造的前进方向。

大部分客户已从曩昔对产品和服务的贱价要求逐步上升到对高品质及个性化服务的需求。为了满意不同区域客户对产品的不同需求,需求企业尽可能地将产品定制延迟到供应链的终究阶段。在客户承认订单后,依据订单上的具体要求完结最终的拼装和配送,让企业能愈加及时精确地呼应商场需求,这种个性化需求定制能够以较短的供货周期、紧迫订单的灵活处理和库存的合理分配等优点来满意客户的需求。

3、特别职业的主动化物流特别工艺流程需求明显。

跟着主动化物流产品在各个职业的运用,一些特别材料及有害物质职业出于对特别工艺流程的规划需求,产生了新的主动化物流运用需求。这也对主动化物流企业的技能根底和规划才能提出更高要求。

4、主动化物流职业呈规模化趋势。

主动化物流职业,是一种规模经济十分明显的职业。作为服务于商贸活动的中心工业,产品活动的功率是其生计要害,当时我国物流费用全体过高, 物流职业功率低下,首要是现在物流职业小规模、碎片化、粗豪式展开所导致的。物流企业的规模化展开,能够优化物流网络覆盖,整合更多社会资源,进步物流功率。跟着国内第三方物流公司展开,经过职业整合降低本钱成为职业展开方向,物流业规模化是大势所趋。

井松智能一向深耕主动化物流职业,未来两年还将进一步推动AGV产品的研制与运用,协助客户用AGV替代传统的叉车来一起打造绿色智能工厂,并逐步进步AGV产品的商场占有率;亲近重视商场及职业客户需求改变,环绕需求继续立异产品,优化规划计划,为更多杂乱非标职业的客户打造更完善的物流计划,而且依据客户的需求不断推出新产品、新服务方法;将会深化了解特别职业客户需求,依据不同职业的特别要求深化化工、新材料等工厂的产品加工工艺,安排同类型需求客户的论坛活动,以供给更专业的技能和服务。

除推行传统的出售方法外,咱们还会依据主动化物流规模化展开趋势展开其他方法的协作,如经过融资租借、共建等方法深化与客户协作,联合融资组织协助更多企业打造主动化物流工厂, 更贴心肠服务更多客户,为促进我国主动化物流经济展开贡献力量。

Soo56: 井松一方面作为物流配备中心制作商,一向深耕AGV产品的研制和制作,今年在商场和技能方面有哪些打破?

姚志坚:作为我国物流技能与配备职业的代表企业之一,井松智能因技能而生,凭仗继续的技能投入在物流技能配备范畴锋芒毕露,并一跃成为国内抢先的智能物流体系集成商与物流配备制作商。

更值一提的是,近年来井松智能在坚持主动化物流设备稳步增长的前提下进一步深耕AGV范畴,从各职业需求动身研制了数十种AGV精品,并已逐步推向商场,AGV年出售额增速已超30%, 商场体现着实亮眼。

新技能和产品开发是企业进步竞赛优势源泉,也是保证企业产品及时更新换代以习惯商场需求改变,完成良性展开的要素。

井松智能自建立以来十分重视技能开掘和研制,力求走在职业技能前沿,保证接二连三有新产品投放商场, 使整个出产经营进程坚持着旺盛生命力。近年来,咱们坚持了每年不低于6件新产品及新工艺的开发速度,并完成了产品的工业化。

除主动化仓储和产线物流产品外, 针对不同地上场景需求,咱们已累积研制并推行了长颈鹿、甲壳虫、梅花鹿、灰骆驼、猛犸象等系列AGV产品,并取得了许多严重技能打破:

1、首先提出了依据纹路定位的视觉导航技能,已成功落地并获得了发明专利。

2、安稳了激光导航AGV的技能,完成了高精度定位、快速度转弯等。

3、完成了多台AGV体系交管的调度和运用。

4、运用激光Slam技能完成了主动找托盘的技能。

5、正在进行主动装车体系的研讨开发。

Soo56: 您怎么界说井松的差异化竞赛优势?

姚志坚:井松智能一直秉承以商场客户需求为导向,进行技能立异及产品研制,这也是井松十几年来展开的最大的优势,例如,公司在调研时发现,跟着人口劳动力下降、用工本钱较高,许多企业挑选改造老厂房的物流,可是苦于厂房的高度、货架尺度等原因,无法适用主动化立体库房及堆垛机产品。井松智能在发觉这一商场需求后, 在2018年立项研制了全向堆高车AGV(长颈鹿系列AGV),能够运用平库的货架存储,最高举升可达8米。

在处理了主动存储问题后,又发现平库的货架距离较窄。因而,2019年推出了窄巷道堆高AGV小车(梅花鹿系列AGV),完成了传统库房较窄巷道的AGV运用,让客户不必再改造传统货架即可运用AGV设备。井松智才能争最快处理客户面对的难题,在导航方法上,更是不惜代价请到了海外和国内的技能精英投入研制团队,保证了产品和技能的安稳性。

Soo56: 从合肥井松主动化有限公司已更名为合肥井松智能科技股份有限公司?是在为IPO做预备吗?

姚志坚:是的,井松智能于2020年6月份进行了股份制变革,由本来的合肥井松主动化科技有限公司更名为合肥井松智能科技股份有限公司,此举是为了公司日后走上IPO做预备。

Soo56: 未来,您是怎么定位井松智能的?3-5年的商场战略是怎样的?

姚志坚:作为我国物流技能与配备职业的代表企业,井松智能逐步展开成为能够为智能工厂供给个性化定制处理计划及体系集成的总承揽服务商。

未来3-5年的商场战略有两个展开方向:

一方面还是以安身主动化立体库房及企业界物料运送等服务,拓宽到为企业订制智能工厂的体系集成商,为工厂的主动化物流、主动化出产供给软硬件体系处理计划。未来在这一范畴可占公司总出售额的70%。

另一方面是要点展开AGV的产品商场,针对不同客户地上场景需求,现已研制并推行了长颈鹿、甲壳虫、梅花鹿、灰骆驼、猛犸象等系列AGV产品,后边还会继续深耕AGV产品商场需求。为很多AGV的用户和其他的物流配备集成商供给齐备的AGV产品,未来可为公司的全体展开输出约30%的全体商场出售额。回来,检查更多

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